Видео

tolik složité technologie pro pár mikrogramu CO2 , ach jo.... řítíme se do blázince

Kdyz jsou ty elektroauta tak svižné, tak proč pokazde když je potkam ve městě, kde bych rad jel 50 - 60, tak ty elektroauta jedou tak do 40 a brzdí mě? Tohle si všímam už delší dobu

Zajimave informace pro nekoho ,kdo takove auto chce. Ale ja zustavam u nafty, benzinu a Lpg ktere mam doma a vsechny tri mi vyhovujou

T603 mal dedkovho suseda bratranec alebo tak nejak. A keď došiel, nechal ju pre decká z okolia odomknutú. Sadnúť zo Škody 105L do zadných sedačiek T603, to bol posed ako v kine. Furt sme sa drbali so záclonkami.

i3 má z boku naprosto odporný design... A koupit auto z Áček? To jako fakt?🙈

👍❤️🍀🚎

🚗 😃 👀 REGENERACE DPF ‍👀 Ford Mondeo Duratorq Turbo Diesel 2.0L 2008 ‍💨 23.8.2020 💀ruclips.net/video/eHpUJzmeOsI/видео.html

a dost, jdu jí koupit

Mam moc rad vasi tvorbu a velmi s Vami souznim, ale AAAAuto je moje nejhorsi autickarska zkusenos v zivote.

Acka lzou lidem ❤

Skvělý díl! Díky.

Jako vždy zajímavě podáno ;-) Jen bych byl opatrný s tím náhledem s tachometrem na konci videa, kdy na běžné okresce šupajdíte bezmála stotřicítkou ;-) Takhle se veřejně udat... Nerezavějící je určitě velmi podstatná informace a skvělý důvod ke koupi. Když už člověk zaplatí ranec...Na druhou stranu - bál bych se poškození karbonu a i hliník se neopravuje tak snadno. A bohužel - Felda sice kdysi stála taky slušný ranec, ale vzhledem k univerzálnosti, odolnosti i opravitelnosti není porovnatelné auto, především finančně. A následně ND. Napadlo mě - proč někdo prodává auto s nájezdem sotva padesát tisíc za půlku ceny? Když je tak dobré. Jedině snad kvůli velikosti, či spíše malosti. Ale ojetá "nákupní taška" (vzhledem k dojezdu a velikosti) je přece jen za půlmega pořád hodně drahá a většina národa si ji prostě dovolit nemůže. I úspory na nákladech na kilometr nikdy nepokryjí výrazně vyšší pořizovací cenu oproti obdobné klasice.

Nádhera.... ale to BMW 34 vzadu v pozadí je furt hezčí :-D 10:50min :-D

Takze za X penazi to usetri nula cela nula nula nic.. 😐 A to se vyplati!

Felicie na léto za milion korun.

Tu i3ku si jednou koupím

Hroznej Lojzik.

Na tom videu je nejvíc zajímavá ta černá e34 vzadu

Jo tak tohle bylo výživný :-D

Dobry den pane Vaculík. Když najedu za 18 měsíců třeba jen 20 000km.a né 100 000km. bude motor 1.0tsi 70kw. zakabonovaný ??? Díky za vaší odpověď.

Pan Vaculík je borec ale musim se přiznat ze kdyz rekl ,,ted vám úkažu to auto” a je tam žaber AAA auto tak sem nevydržel 😂😂😂😂😅

No už pro to běžím 😀

můžu potvrdit, že auto pěkně drží, jen ty galusky... U Mnichova na dálnici jsem potkal prudký déšt a při 90 ji udržet v pruhu při míjení kamionu nebyla sranda. :D

certifikat od AAA 😂

Já si stejně nechám svou feldu 😃 za dva roky už to je veterán 😂 bezúdržbový stroj 👌 jen ta rez 🤪

Báseň jak víno 👏👏👏 kam se hrabe Zdechyho dotekismus 🤣🤣🤣

Perfektní video. Nedávno jste se bavili o budoucnosti Světa Motorů. Takové věci točte, zkoušejte techniku vozu v reálu. Měl bych hromadu nápadů, co by se dalo natočit. Velká studnice je chování asistentů v různých situacích v různých autech. Mám nové auto a hrozně mě baví zkoušet různé věci a sledovat, co auto dělá. A snažím se vydedukovat nějakou logiku. Kdy, co řadí, kdy vypíná motor, co všechno zvládne udržování uprostřed pruhu. Zajímavý byl experiment ČVUT s vláčkem aut se zapnutým adaptivním tempomatem atd.

Sorry, auto k hovnu

Škoda, že je to tak strašně hnusné auto.

felicia, mal som ako fy vozitko... a jazdilo sa po dialnici 130+ co dala

Držím vám všem palce v této zvláštně složité době (pro motoristické novináře)

Dobrý den přeji. Vaší práci si moc vážím. Jen tak dál. Super video jako vždy. Jen se chci zeptat Když říkáte že to bude budoucnost vesnice. Byl jsem se na to podívat, má to menší kufr než Felicie. A pak by mě zajímalo Jak dlouho vydrží baterky a kolik budou stát nové. A co náhradní díly když autíčko nabouram, to ten karbon bude stát raketu. Já Felicii mám a vyvážíme sní hnůj na pole. A budu doufat ,že ještě aspoň 10 let vydrží. Obávám se že BMW 30 let jezdit nebude. S pozdravem autobusák Mare👍❤️🍀🚎

Skvělé video, pan Vaculík je bezkonkurenční kapacita 👍👍 Těším se na druhou část videa

Pan Vaculík je supr znalec na konvenční auta, ale poslední dobou se mu nějak zalíbily i elektromobily. Důležité je, aby zůstal nezávislý. Kritiku zaslouží jak špatný elektromobil, tak i špatný spalovák, a když už se někdo pustí do elektromobilů, měl by to vzít po pravdě a komplexně, co to obnáší. U ojetého spalováku obvykle po 15-ti letech stačí pár desítek tisíc a nezbytné opravy, vyměnit rozvody a jede se dál. U hodně ojetého elektromobilu si račte připravit statisíce na novou baterii anebo budete mít za chvíli dojezd 80 km.

Takhle se to učí v autoškole

Video Super 👍. AUDI ako aj ine znacky boli kedysi kvalitne,tak koli ***** EU nam kompletne nicia kvalitu vozidla.tieto systemy su zbytocne a su strasne predrazene, za par rokov budu lamely/diffy na odpis a komu sa tym "málom" neprospeje. Smeruje to zlym smerom

BMW mám rád, ale elektromobil pro normálního člověka (i z té vesnice) vidím do budoucna z Číny. Značka BYD mě poslední dobou zaujala, krásný design, nejnovější technologie, impozantní dojezd a přitom poloviční cena než mají evropští výrobci.

S mojou i4M50 som nadmieru spokojný je to jedno super auto a elektro auto je to dobrá voľba pre každodenné použitie.

Mal som i3,bolo to fajn,kým nezhorelo.poistovňa síce všetko uhradila,vratane susedovej fasady,a časti strechy. V každom prípade, je to auto len do mesta,alebo krátke crcanie,no ale to je super každá električka. Na dlhú trasu nezmysel, ako aj tesla,povedal by som ale že lepšie ako tesla. No ale auto nieje nikdy tvoje. Musíš platiť za asistenty a podobne. Mám teraz električku nissan ariya,za mňa zatiaľ najlepšie. Čo si si kupil to máš... no tiež do mesta,a blízkeho okolia, dalej zase len spalovak. A drysty tipu tesla je najlepšia,tak kamarát ju má,no proti mojmu nissanorenaultu,je to šopa....

Leda prd, s favoritem / feldou sem jezdil normálně 130 jako většina jinejch lidí a spotřeba normální...

Video excelentní a informativní, jako vždy. Systém zajímavej a vůbec jsem netušil, že to existuje:). Ale šokuje mě ta spotřeba na palubce, auto je nafta, předpokládám, že čtyřválec a převaluje se to okolo 8l na 100km při tomhle courání? To bych jel za stejný s řadovým benzínovým šestiválcem s permanentní čtyřkolkou. A to bez přehánění. V tomto kontextu mi smysl toho auta a složité čtyřkolky zcela uniká.

Takmer som sa nechal nahovoriť, a išiel kúpiť BMW i3 do AAA. A to nemám rád AAA, a ani BMW i3 sa mi vôbec nepáči. Tomu sa hovorí marketing !

málem jsem si ucvrknul, jinak jeden z mých kandidátů ojetin na začátek s elektro

Je od redakce hezké, že dají šanci moderovat každému, ale kdo se na to má koukat nebo to poslouchat?

Dobré video děkuji! Malá technická poznámka, která ale nic na videu nemění.. konektor není "Menekes" to je pouze jeden z mnoha výrobců kabelů pro konektor "Type 2"😉

No upgrade se starou baterkou na protičet je za 8000 až 13900 EUR, takže si myslím, že moc těch třicetiletých i3 potkávat nebudeme. Ale jsem jen vesnický prosťáček, tak to může dopadnout úplně jinak.

Já mám 25 let Forda a ten žádné závady nemá. 🤣

Nesouhlasím s Vami. Toto neni nahrada Felicie.Tohle nikdo nebude opravovat jak to nekde bouchnete. Takove auto je na odpis.

Náhrada za feldu je Nissan Leaf. BMW i3 je už něco nóbl. To nóbl je právě hliník + karbon + i ten lepší management baterie. Když jsem řešil, zda Leafa, nebo i3, tak jsem vzal Leafa, protože rozdíl ceny na bazaru byl dvojnásobný. Takže jsem raději koupil Leafa za 230kkč, než i3 za 450kkč.

To měření kapacity je jenom informační a s velikou chybou Pokud chcete přesně zjistit kapacitu baterie s dynamickým testem s chybou 2% a mate kousek na SK tak se objednejte v DEKRA